‘Turistik Doğu Ekspresi’ yeni dönemde 60 sefer yapacak

Tarihi Ankara Garı’nda düzenlenen “2024-2025 Dönemi Turistik Doğu Ekspresi Treni Uğurlama Töreni”nde konuşan Uraloğlu, birinci seferine 1949’da başlayan Doğu Ekspresi’nin hizmet verdiği her periyotta Türk kültür mirasının izinde olduğunu söyledi.

Parkuru 26 saatte tamamlıyor

Turistik Doğu Ekspresi’nin yalnızca bir tren seyahati olmadığına işaret eden Uraloğlu, “Ekspresimiz birebir vakitte Anadolu’nun kadim kültürünü, doğal hoşluklarını ve varlıklı tarihini keşfetmek isteyenler için eşsiz bir tecrübe sunan vakit seyahatidir. Doğu Ekspresi, Ankara-Kars sınırında 75 yıldır 1360 kilometrelik parkurunu ortalama 26 saatte tamamlıyor.” diye konuştu.

Doğu Ekspresi’ne ilave Turistik Doğu Ekspresi

Uraloğlu, dünyanın en hoş tren rotalarından biri olarak büyük ilgi gören Doğu Ekspresi’ne ilave olarak 29 Mayıs 2019’da yeni bir anlayışla Turistik Doğu Ekspresi’ni sefere koyduklarını anımsatarak, ekspresin, konforlu bir halde Türkiye’nin varlıklı kültürünü, doğal hoşluklarını ve tarihi mirasını dünyaya tanıtmanın en özel araçlarından biri olarak yol aldığını anlattı.

Tren seferinin, bilhassa gençler, tabiat tutkunları, fotoğraf çekmek isteyen kümeler başta olmak üzere her yaştan yolcuya yüksek kalitede, farklı bir tatil seçeneği sağladığına dikkati çeken Uraloğlu, şöyle konuştu:

“2019’da birinci sefere konulduğundan bugüne kadar 71 bin yolcumuz seyahat etti. Ekspresin bugün başlayan yeni döneminde da 60 sefer gerçekleştireceğiz, yaklaşık 10 bin 500 seyahat tutkununa hizmet vereceğiz. Trenimiz, Ankara-Kars tarafında Erzincan’da 2 saat 30 dakika, Erzurum’da 4 saat, Kars-Ankara istikametinde ise İliç’te 3 saat 30 dakika, Divriği’de 2 saat 30 dakika ve Sivas’ta 3 saatlik duruşla eşsiz bir seyahat ve görüntü şöleni sunacak.”

‘Turistik Doğu Ekspresi’ne ilgi yoğun’

Uraloğlu, Erzurum’un 2025’te Ekonomik İşbirliği Teşkilatı tarafından turizmin başşehri, Avrupa Spor Başşehirleri ve Kentleri Federasyonunca da ‘Avrupa Kış Sporları Başkenti’ seçildiğini söyledi.

Erzurum’un 2025’te değerli iki aktifliğe başşehirlik edeceğini bildiren Uraloğlu, trenin Erzurum’da 4 saatlik bir mola verdiğini ve trenle seyahat eden yolcuların kentte gerçekleşecek aktivitelerden de yararlanabileceğini söyledi.

Bakan Uraloğlu, Turistik Doğu Ekspresi’ne ağır ilgi olduğunu, vatandaşların bilet bulmakta zahmet yaşayabildiğini ve bu durumun bilhassa Ankara’dan Kars istikametine yola çıkan trenlerde yaşandığını aktardı.

3 turistik ekspres daha

Uraloğlu, Turistik Doğu Ekspresi’nden sonra ağır talep üzerine Turistik Diyarbakır, Bölgesel Turistik Kars–Erzurum, Ankara-Tatvan Turistik ekspresleri üzere yeni rotaları da başlattıklarını anımsattı.

Turistik Diyarbakır Ekspresi’ni, Ankara-Diyarbakır ve Diyarbakır-Ankara taraflarında 4 gidiş, 4 dönüş olmak üzere 8 tren seferi olarak planladıklarını aktaran Uraloğlu, kelamlarını şöyle sürdürdü:

“Bu trenimiz de Ankara-Diyarbakır seferinde Malatya’da 3 saat, Diyarbakır-Ankara seferinde ise Elazığ Yolçatı’da 4 saat turizm emelli duracak. Bölgesel Turistik Kars-Erzurum Ekspresi’nde, 12 gidiş 12 dönüş olmak üzere 24 tren seferi, Turistik Tatvan Ekspresi’nde ise 2 gidiş 2 dönüş olmak üzere 4 tren seferi gerçekleştireceğiz. Seyahat severler için yalnızca yurt içinde değil, yurt dışında da tren rotalarımız bulunuyor. Avrupa’ya ulaşmanın en keyifli ve ekonomik yollarından biri olan İstanbul-Sofya Ekspresi’yle Avrupa’ya konforlu bir seyahat yapabiliyorsunuz. 2024’te İstanbul-Sofya güzergahında 37 bin yerli ve yabancı turist seyahat etti.”

‘Demir yollarında yesyeni bir periyot başlattık’

Bakan Uraloğlu, turistik ekspreslerin birebir vakitte Türkiye’nin turizm haritasında yeni bir sayfa açtığını ve ülkenin milletlerarası tanıtımına değerli ölçüde katkı sağladığını anlattı.

Bu trenlerin, dünyanın dört bir yanından gelen turistleri ülkeye çekerek kültürel etkileşimi güçlendirdiğine dikkati çeken Uraloğlu, şunları kaydetti:

“2002’de bu yana demir yollarına gerekli yatırımları yapmasaydık bugün turistik trenlerden, yenilikçi demir yollarından, tren kültüründen bahsetmek de mümkün olmayacaktı. Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğinde demir yollarında orijinal bir periyot başlattık ve tekrar bir bahar havası oluşturduk. 22 yıl içinde 10 bin 948 kilometre ağımızı 13 bin 919 kilometreye çıkararak mevcut çizgilerimizin büyük kısmını elektrikli ve sinyalli hale getirdik. Türkiye’yi Avrupa’nın 6., dünyanın 8. yüksek süratli tren işletmecisi yaptık. Demir yollarımız çağın gerektirdiği değişimi yakaladı ve dinamik bir yapıya kavuştu. Elbette durmuyoruz… 2028’e kadar demir yolu çizgi uzunluğunu 17 bin 287 kilometreye, 2053’e kadar da 28 bin 590 kilometreye yükseltmeyi planlıyoruz.”