Ford’un lordu Koç: Devin tek kamyon üreticisi oldu

Kerim ÜLKER

Dünyanın en büyük otomotiv şirketlerinden Ford, Brezilya’daki kamyon fabrikasında üretimi sona erdirme kararı aldı. Sao Bernardo kentinde 1967 yılında 312 dönüm arazi üzerine kurulan fabrika, 2 bin 700’den fazla çalışanla üretim yapıyordu. Ford, işte bu devasa tesisi kapatma kararı aldı. Bu kararla birlikte kamyon üretimi konusunda Ford, dünyadaki tek alternatifi olan Türkiye’ye yöneldi.

Ford Otosan’dan bugün Kamuyu Aydınlatma Platformu’na yapılan açıklamada “Ford Otosan, ağır ticari araç faaliyetlerinin devamlılığını teminen Ford Motor Company ve Ford Küresel Technologies LLC ile “Ford Trucks İş Anlaşması” ve Ford Motor Company ile “Ford Trucks Marka Lisans Anlaşması” (ikisi birlikte, “Anlaşmalar”) imzalamıştır.

İlgili Muahedeler, taraflar ortasında imzalanan 2011 tarihli Global Cargo İş Birliği Mutabakatı ve Küresel Cargo Ticari Marka Lisans Muahedesi’nin yerine geçmek üzere, Ford Motor Company Brazil Ltda.’nın Güney Amerika’daki Sao Bernardo do Compo ağır ticari araç fabrikasının kapanmasının akabinde yeni iş şartlarını yansıtmak emeliyle imzalanmıştır.

Bu Muahedeler uyarınca Ford Otosan, halihazırda faaliyet gösterdiği pazarlar için 15 metrik tonu aşan Ford markalı ağır kamyonların münhasır üretim ve dağıtım haklarına sahip olmaya devam edecek olup, gelecekte değerlendirilebilecek kimi ek pazarlar için de ilgili hakları edinmektedir. Ford Otosan ayrıyeten Ford’dan eser geliştirme ve üretime yönelik fikri haklar ile Ford ticari markaları için lisans almaktadır” denildi.

Anlaşmalar 2038’e uzatıldı

Açıklamada, şu tabirler yer aldı: “Söz konusu haklar ve lisansların karşılığı olarak Ford Otosan, Ford Motor Company’ye pazar fiyatı, marka lisans fiyatı ve fikri mülkiyet fiyatı ödeyecektir. Türkiye pazarı için üretilen eserler sırf fikri mülkiyet fiyatına tabi olacaktır. Mutabakatlar 31.12.2038 tarihine kadar geçerli olacak formda imzalanmış olup, taraflardan rastgele birinin tersine kararı olmadığı takdirde ikişer yıllık mühletlerle yenilenecektir.”

KAP’a yapılan bu açıklamada her ne kadar açık açık bu sözler yer almasa da edindiğim bilgilere nazaran Ford’un dünyada kamyon üretimi konusunda iki ülkede faaliyeti bulunuyor.

Bu ülkelerden biri olan Brezilya’daki tesis kapatılmış, bu üretim Türkiye’ye verilmişti. Yani bir manada Türkiye, yani Eskişehir’deki İnönü fabrikası Ford’un dünyadaki tek kamyon üretim tesisi pozisyonuna geldi.Bir manada Ford’un kamyondaki Lord’u, Otosan’ın Yönetim Kurulu Lideri Ali Koç oldu.