Anasayfa
Canlı Borsa
Borsa
Döviz Kurları
Altın
Hisse Senetleri
Endeksler
Kripto Paralar
Döviz Hesaplama
Döviz Çevirici
Kredi Arama
admin
Küresel pazarlardaki tesirini giderek artıran Çin, kendi iç pazarında da agresif bir büyüme stratejisi izliyor. Dünya genelinde Çinli araba markaları ve modelleri ağır formda konuşulurken, 2024 yılında Çin pazarında da 30 milyondan fazla araç satıldı. Bu rekabet ortamında Tesla, BYD’yi sadece 284 adet farkla geride bırakmayı başardı.
Çin otomotiv pazarında büyük değişim yaşanıyor
Küresel otomotiv bölümünde Çinli modellerin yükselişi dikkat çekerken, yeni araç almak isteyen birçok kişi, Çinli markaları değerlendirmeden karar vermiyor. Fiyat-performans açısından rakiplerini zorlayan bu markalar, kendi pazarlarında da büyük bir rekabet içindeler. Çin hükümetinin sağladığı teşvikler ve hurda takviyeleri sayesinde ülkede değerli bir dönüşüm yaşanıyor. Elektrikli araçlara olan talep süratle artarken, eski araçların yaklaşık yüzde 70’i geri dönüşüme kazandırılmış durumda.
Satışlarda yüzde 23 artış
2024 yılında Çin’de 30 milyondan fazla araç satılırken, yerli markaların satış hacmi bir evvelki yıla nazaran yüzde 23 artarak 18 milyona ulaştı. Öte yandan, ultra lüks sınıf olarak isimlendirilen premium segmentte de büyüme dikkat çekiyor. Yüksek fiyatlarına karşın, bu segmentte 4.738 milyon araç satışı gerçekleştirildi ve Çinli markalar, Avrupa ve ABD’li rakiplerini geride bırakmayı başardı.
Dünyanın gözü bu rekabette
ABD’nin uyguladığı ek gümrük vergilerine karşın Çinli araba devi BYD, Qin Plus modeliyle 2024’te 480.025 adetlik satış sayısına ulaşıp en çok satılan araba modeli oldu. Öte yandan, Tesla Çin’deki büyümesine devam ediyor ve ikinci mega fabrikasını açarak Model Y ile ülkenin en çok satan SUV modeli unvanını kazandı. ABD’li markaların Çinli rakiplerine yönelik baskısına karşın, General Motors ve Ford üzere devlerin Çin yatırımları sürat kesmeden sürüyor. O denli ki, dünyadaki en büyük Buick üretim tesisi de Çin’de bulunuyor.
2024’te Çin’de en çok satan sedan ve HB modelleri
| SIRA | MARKA/MODEL | SATIŞ ADEDİ |
|---|---|---|
| 1 | BYD QIN PLUS | 480.025 |
| 2 | BYD SEAGULL | 453.000 |
| 3 | NISSAN SYLPHY | 342.395 |
| 4 | VW LAVIDA | 322.933 |
| 5 | SGMW WULING | 261.141 |
| 6 | VW PASSAT | 246.007 |
| 7 | VW SAGITAR | 241.127 |
| 8 | BYD QIN L | 229.591 |
| 9 | BYD HAN | 228.713 |
| 10 | BYD DESTROYER | 217.232 |
Tesla, 284 araç farkla başkan oldu
Tesla Model Y, BYD’nin Qin Plus modelini sadece 284 araç farkla geçerek Çin’de toplamda 480.309 adetlik satışla en çok satan SUV modeli unvanını kazandı. Fakat satış stratejilerine bakıldığında BYD’nin, toplam SUV satış adetlerinde Tesla’nın çok önünde olduğu görülüyor. Tesla, tek bir modelle pazarda liderliği alırken, BYD’nin 2., 3. ve 4. sıradaki SUV modellerinin toplam satış sayısı 930 bini aşıyor.
2024’te Çin’de en çok satan sedan ve HB modelleri
| SIRA | MARKA/MODEL | SATIŞ ADEDİ |
|---|---|---|
| 1 | TESLA MODEL Y | 480.309 |
| 2 | BYD SONG PLUS | 418.474 |
| 3 | BYD YUAN PLUS | 275.223 |
| 4 | BYD SONG PRO | 241.598 |
| 5 | GEELY XINGYUE | 219.892 |
| 6 | CHANGAN CS75 | 218.353 |
| 7 | TOYOTA F.LANDER | 204.847 |
| 8 | TOYOTA RAW4 | 193.402 |
| 9 | AITO M7 | 193.342 |
| 10 | LI L6 | 192.257 |
Volkswagen’e Nissan’dan büyük darbe
SUV kategorisinde Tesla ve BYD ortasındaki rekabet devam ederken, sedan ve hatchback segmentlerinde ise tablo farklı. BYD’nin başı çektiği bu kategoride, iflas söylentileriyle gündeme gelen Nissan, Volkswagen’i 70 bin araçlık bir farkla geride bırakmayı başardı. Lakin Volkswagen, farklı modellerle toplam satış hacmi bakımından hala Nissan’ın önünde yer alıyor. Öte yandan, BYD’nin Çin pazarındaki liderliği ve yerli rakiplerini nasıl geride bıraktığı da açıkça görülüyor.
