Alman otomotiv sanayisi krizi derinleşiyor! İşten çıkarmalar 2025’te artacak mı?

Ekonomi Araştırma Enstitüsü’nün (Ifo) İş Ortamı Anketi sonuçlarına nazaran, Kasım 2024’te eksi 32,4 puan olan Alman otomotiv dalının iş ortamı endeksi, Aralık 2024’te 2,3 puan düşerek, eksi 34,7 puana geriledi.

Alman otomotiv dalının mevcut durum endeksi de 2024 Aralık’ta 1,5 puan artarak, eksi 32,3 puana yükseldi. Bölümün gelecek aylara ait iş beklentisi ise eksi 30,9 puandan eksi 37,1 puana geriledi. Ankete ait açıklamada, “Alman otomotiv dalındaki hava 2024 yılı sonunda daha da kötüleşti” tabiri yer aldı.

Otomotiv şirketlerinin gelecek aylar konusunda daha karamsar olduklarının aktarıldığı açıklamada, “Otomotiv kesimindeki birçok şirket, sipariş birikimlerini üretim kapasitelerini tam olarak kullanmak için yetersiz olarak kıymetlendirdi. Dış ticarette de olumlu bir ivme beklenmiyor. İhracat beklentileri kasım ayındaki eksi 19,1 puandan eksi 20,3 puana geriledi” tabirleri kullanıldı. Ifo Endüstriyel Tertip ve Yeni Teknolojiler Merkezi Uzmanı Anita Wölfl, bahse ait değerlendirmesinde, “Otomotiv sanayisi böylelikle daha derin bir krize girdi. Eskiye kıyasla daha fazla şirket işten çıkarmaları değerlendiriyor” yorumunu yaptı.

Yüksek vergiler, artan elektrik fiyatları, bürokrasi…

Son yıllarda araba sanayisinde çığır açan teknolojilerin Çin ve ABD’den gelmesi Avrupa kamuoyunda tartışma konusu olurken, Çinli üreticilerin gitgide artan rekabeti, Alman araba üreticisi Volkswagen’in tarihi işten çıkarma ve fabrika kapatma planları bu tartışmaları artırdı.

Volkswagen’in kararı Alman otomotiv endüstrisinin içinde bulunduğu krizi derinleştirirken, otomotiv kesimi, yüksek vergi oranları, artan elektrik fiyatları, geniş bürokrasi nedeniyle ülkede rekabet gücünü kaybediyor. Avrupa’nın en büyük araba üreticisi Volkswagen, Almanya’da 35 bin kişiyi işten çıkarmak ve kapasite azaltmak için iş kurulu ve sendikayla muahedeye vardı.

İstihdamın yüzde 3’ünü otomotiv bölümü sağlıyor

Sektör, Almanya’da toplam katma kıymetin yüzde 5’ini oluştururken, istihdamın yüzde 3’ünü sağlıyor. Gelir açısından ise açık orta en büyük sanayi bölümü pozisyonunda. Alman otomotiv üreticileri geçen yıl 272,6 milyar Euro kıymetinde ihracat yaptı. Bu da toplam ihracatın yüzde 17,3’üne denk geliyor. Haziran 2024 prestijiyle Alman otomotiv dalında, tedarikçiler hariç yaklaşık 773 bin kişinin istihdam edildiği kayıtlara geçerken, bölümün istihdamı 2023’e nazaran yüzde 0,8 azaldı.

Sanayide çalışanların yaklaşık yüzde 14’ü otomotiv dalında bulunuyor. Bu da otomotiv bölümünü, 952 bin çalışanı olan makine mühendisliğinden sonra iş gücü açısından en büyük ikinci sanayi dalı pozisyonuna taşıyor.