Çin’in BYD Co. şirketi yılsonu satışlarını artırarak geçen yıl toplam satışlarını 4,25 milyon binek araca çıkardı ve 2024’ün en çok satan elektrikli araç üreticisi tacı için yarışan Tesla Inc. ile ortasındaki farkı daralttı. 2022’de büsbütün fosil yakıtlarla çalışan araçlar üretmeyi bırakan Shenzhen merkezli araba üreticisi, sübvansiyonlar ve alıcılara ekstra teşvikler sunarak Aralık ayında yeni bir aylık satış rekoruna ulaştı.
Şirket Çarşamba günü yaptığı açıklamada, BYD‘nin Aralık ayında 509.440 plug-in hibrit ve saf elektrikli binek araç sattığını söyledi. Bu sayıya 207.734 adet elektrikli araç da dahil edildi ve yıllık akülü araç satışları 1,76 milyona ulaştı. Toplam yıllık satışlar bir evvelki yıla nazaran %41 arttı.
BYD‘nin en çok satan araba markası olarak yükselişi, Nissan Motor Co., Volkswagen AG ve Stellantis NV üzere giderek artan sayıda eski araba devinin karşılaştığı düzensizlikle tezat oluşturuyor. Batılı araba markaları Çin’deki satışlarında düşüş yaşarken, elektrikli araçlara geçişte de geride kaldı.
Tesla bu hafta içinde dördüncü çeyrek satış sayılarını açıklayacak. Elon Musk liderliğindeki şirketin, yıllık satışlarda “hafif büyüme” yahut şirket için üç aylık bir rekor olacak 1,81 milyon teslimat beklentisini karşılamak için 2024’ün son üç ayında en az 515.000 elektrikli araç teslim etmesi gerekiyor. Analist varsayımları, Tesla’nın beklentilerinin çabucak altında 510.400 teslimat yapılması istikametinde.
BYD bu yıl üç aylık satışlarda Tesla’nın gerisinde kaldı. Üçüncü çeyrekte BYD 1,16 milyon elektrikli araç satarak Tesla’nın 124.100 gerisinde kaldı. Bununla birlikte, Çin’in en çok satanı, ABD’li rakibiyle ortasındaki farkı daraltmak için son çeyrekte bir artış gördü. BYD’nin Aralık datalarına nazaran, yıllık satışlarda Tesla’ya çok yaklaşacak.
BYD, 2023’ün son üç ayında üç aylık bazda Tesla’yı yalnızca bir kere geçebildi. Yeni Kilometre Taşları BYD’nin yükselişi, global olarak en çok satan araba üreticileri ortasındaki yerini sağlamlaştırmasına yardımcı olacak. Toplam satışlardaki artış, şirketi yıllık bazda da Ford Motor Co. ve Honda Motor Co. şirketlerini geçmeye yaklaştırıyor. Daha yüksek satışlar şirketin yıllık gelirini birinci defa 100 milyar doların üzerine çıkaracak.
BYD’nin çıkarları Çin’deki iç satışlarla desteklendi ve yılın ikinci yarısında şoförleri akaryakıtlı araçlardan vazgeçmeye ikna etmek için artan sübvansiyonlarla desteklendi.
Çin dışında yaklaşık yarım milyon araç satma maksadı, Çin elektrikli araçlarına ek gümrük vergileri uygulayan Avrupa Birliği’nin yansısı karşısında beklentilerin altında kaldı.